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中國數(shù)字出行發(fā)展動態(tài)與前景規(guī)劃分析報告2023-2028年

【出版機構】: 中研智業(yè)研究院
【報告名稱】: 中國數(shù)字出行發(fā)展動態(tài)與前景規(guī)劃分析報告2023-2028年
【關 鍵 字】: 數(shù)字出行行業(yè)報告
【出版日期】: 2022年12月
【交付方式】:EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】: 【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
【聯(lián)系電話】: 010-57126768 15311209600
【報告導讀】
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【報告目錄】

第一章 數(shù)字出行相關概念
第一節(jié) 出行基本定義
第二節(jié) 數(shù)字出行定義
第二章 2020-2022年中國數(shù)字出行行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、 智慧交通國家層面政策
二、 交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃
三、 數(shù)字交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 全球經(jīng)濟形勢
二、 宏觀經(jīng)濟概況
三、 工業(yè)經(jīng)濟運行
四、 固定資產(chǎn)投資
五、 居民收入水平
六、 宏觀經(jīng)濟展望
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、 人口結構分析
二、 交通擁堵現(xiàn)狀
三、 基礎設施建設
四、 機動車保有量
五、 出行方式選擇
第三章 2020-2022年中國數(shù)字出行市場綜況分析
第一節(jié) 數(shù)字出行發(fā)展概況分析
一、 數(shù)字出行發(fā)展背景
二、 數(shù)字出行發(fā)展現(xiàn)狀
三、 數(shù)字出行社會效益
第二節(jié) 數(shù)字出行經(jīng)濟活躍指數(shù)分析
一、 指數(shù)框架分析
二、 指數(shù)總體分析
三、 不同指數(shù)分析
四、 指數(shù)區(qū)域發(fā)展
五、 城市群指數(shù)分析
六、 城市線級指數(shù)分析
七、 分省份城市指數(shù)分析
第三節(jié) 數(shù)字出行行業(yè)發(fā)展對策分析
一、 發(fā)展智慧系統(tǒng)促進出行
二、 推進交通新基建建設
三、 提升出行智慧管控水平
第四章 2020-2022年中國數(shù)字出行基礎設施建設情況分析
第一節(jié) 數(shù)字鐵路
一、 數(shù)字鐵路基本內(nèi)涵概念
二、 鐵路建設行業(yè)技術發(fā)展
三、 數(shù)字鐵路建設成效分析
四、 運輸核心業(yè)務數(shù)字化轉型
五、 北斗+鐵路應用建設現(xiàn)狀
六、 智慧鐵路項目建設動態(tài)
七、 數(shù)字孿生三維鐵路案例
第二節(jié) 數(shù)字公路
一、 政府數(shù)字公路行動規(guī)劃
二、 企業(yè)布局數(shù)字公路成果
三、 綠色數(shù)字公路建設動態(tài)
四、 麗水數(shù)字公路項目建設
五、 數(shù)字公路典型案例經(jīng)驗
第三節(jié) 數(shù)字航道
一、 內(nèi)河數(shù)字航道技術應用分析
二、 長江數(shù)字航道建設發(fā)展概況
三、 一網(wǎng)萬聯(lián)數(shù)字航道建設項目
四、 數(shù)字航道發(fā)展突破點分析
五、 吉林省數(shù)字航道建設戰(zhàn)略
第四節(jié) 數(shù)字民航
一、 數(shù)字民航建設政策環(huán)境
二、 企業(yè)發(fā)展數(shù)字民航原因
三、 數(shù)字+民航融合發(fā)展轉變
四、 數(shù)字民航典型公司產(chǎn)品
五、 聯(lián)通助力數(shù)字民航發(fā)展
六、 構建數(shù)字航空相關對策
第五節(jié) 數(shù)字郵政
一、 郵政建設政策環(huán)境
二、 數(shù)字郵政基本內(nèi)涵
三、 數(shù)字郵政建設背景
四、 郵政數(shù)智轉型現(xiàn)狀
五、 數(shù)字郵政建設思路
第六節(jié) 信息技術設施
一、 北斗技術應用
二、 5G技術應用
三、 運輸綜合信息通信網(wǎng)絡
第五章 2020-2022年數(shù)字出行相關工具發(fā)展分析
第一節(jié) 數(shù)字出行平臺
一、 國家發(fā)展平臺經(jīng)濟意義
二、 客運數(shù)字出行平臺建設
三、 貨運數(shù)字出行平臺建設
四、 數(shù)字出行平臺建設項目
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)車
一、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條
二、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模
三、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用領域
四、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域分布
五、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)現(xiàn)狀
六、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資動向
第三節(jié) 智能手機
一、 智能手機出貨量
二、 智能手機競爭格局
三、 智能手機價格分布
四、 智能手機出行應用
第六章 2020-2022年中國數(shù)字出行重點方式發(fā)展分析
第一節(jié) 共享出行行業(yè)基本概況
一、 共享出行定義分類
二、 共享出行發(fā)展歷程
三、 共享出行技術驅動
四、 共享出行商業(yè)模式
五、 產(chǎn)業(yè)鏈條分布情況
第二節(jié) 共享出行市場發(fā)展綜況分析
一、 共享出行行業(yè)政策環(huán)境
二、 共享出行市場規(guī),F(xiàn)狀
三、 共享出行網(wǎng)約車規(guī)模
四、 共享出行行業(yè)融資規(guī)模
五、 共享出行行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 共享出行行業(yè)競爭格局
一、 網(wǎng)約車市場
二、 共享單車市場
三、 共享汽車市場
第四節(jié) 共享出行的實踐邏輯與綠色生活方式建構
一、 共享出行社會行動實踐邏輯
二、 共享出行與綠色出行邏輯悖論
三、 綠色生活方式建構綠色出行
第五節(jié) 我國共享出行發(fā)展問題及對策研究
一、 共享出行問題分析
二、 共享出行發(fā)展建議
第七章 2020-2022年數(shù)字出行技術發(fā)展重點方向分析
第一節(jié) 車規(guī)級芯片
一、 行業(yè)基本概況
二、 汽車芯片歷程
三、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
四、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
五、 行業(yè)市場規(guī)模
六、 行業(yè)競爭格局
七、 行業(yè)問題建議
第二節(jié) 車路協(xié)同
一、 行業(yè)基本定義
二、 行業(yè)發(fā)展背景
三、 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
四、 市場規(guī),F(xiàn)狀
五、 行業(yè)技術融合
六、 行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 智能座艙
一、 行業(yè)發(fā)展階段
二、 行業(yè)關鍵技術
三、 行業(yè)供應商
四、 市場規(guī)模分析
五、 市場滲透率
六、 市場熱點動態(tài)
七、 未來發(fā)展趨勢
第四節(jié) 自動駕駛
一、 自動駕駛等級應用
二、 自動駕駛政策環(huán)境
三、 自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈條
四、 自動駕駛市場規(guī)模
五、 自動駕駛競爭格局
六、 自動駕駛投融資現(xiàn)狀
七、 自動駕駛市場前景
第八章 2020-2022年中國數(shù)字出行典型領域發(fā)展分析——出行即服務(MAAS)
第一節(jié) 出行即服務(MaaS)基本概況
一、 行業(yè)相關定義
二、 行業(yè)相關價值
三、 行業(yè)主要特點
四、 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
五、 行業(yè)發(fā)展背景
六、 行業(yè)運營模式
七、 行業(yè)商業(yè)模式
第二節(jié) 出行即服務(MaaS)不同主導方平臺
一、 以交通運營商為主導
二、 以汽車OEM為主導
三、 以政府為主導
四、 以科技公司為主導
第三節(jié) 2020-2022年出行即服務(MaaS)市場發(fā)展綜況
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀分析
二、 行業(yè)區(qū)域布局分析
三、 行業(yè)相關企業(yè)布局
第四節(jié) 出行即服務(MaaS)對我國發(fā)展的啟示
一、 如何進行數(shù)據(jù)共享
二、 如何選擇商業(yè)模式
三、 如何協(xié)調利益相關方
四、 如何進行事前評估
五、 如何制定保障政策
第五節(jié) 出行即服務(MaaS)行業(yè)發(fā)展發(fā)展問題及對策
一、 行業(yè)發(fā)展問題分析
二、 行業(yè)發(fā)展整體建議
三、 培養(yǎng)業(yè)務關鍵能力
四、 行業(yè)盈利相關對策
第九章 數(shù)字出行助力碳中和實現(xiàn)發(fā)展分析
第一節(jié) 數(shù)字出行疊加綠色交通驅動因素
一、 政策推動下綠色交通刻不容緩
二、 孿生技術打開數(shù)字綠色交通空間
三、 公共數(shù)字綠色交通出行深入民心
第二節(jié) 數(shù)字出行助力碳中和概況
一、 數(shù)字出行助力碳中和模式
二、 數(shù)字出行助力碳中和現(xiàn)狀
第三節(jié) 數(shù)字技術賦能綠色出行意義
一、 顯著提升綠色出行便利性
二、 多城受益于“數(shù)字+”碳普惠
三、 助力構建城市綠色交通體系
第四節(jié) 數(shù)字化出行道路減污降碳著力點
一、 抓住全面“油轉電”切入點
二、 擴大城市主動交通分擔率
三、 科學規(guī)劃提高公交道使用率
第五節(jié) 數(shù)字出行助力碳中和發(fā)展建議
一、 構建多層次綠色出行體系
二、 推動運營汽車電動化轉型
三、 完善城市綠色交通基礎設施
四、 倡導全民踐行綠色出行
第十章 2020-2022年中國數(shù)字出行行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
第一節(jié) 北京市
一、 數(shù)字出行政策環(huán)境
二、 智慧交通應用建設
三、 數(shù)字出行行業(yè)進展
四、 MaaS行業(yè)平臺建設
第二節(jié) 上海市
一、 數(shù)字出行發(fā)展現(xiàn)狀
二、 數(shù)字出行平臺建設
三、 電視助力數(shù)字出行
第三節(jié) 廣州市
一、 數(shù)字交通政策環(huán)境
二、 廣州市交通運輸現(xiàn)狀
第四節(jié) 深圳市
一、 出租車數(shù)字化升級試點
二、 巴士集團數(shù)字化轉型分析
三、 數(shù)字人民幣應用公交出行
第五節(jié) 重慶市
一、 重慶市智能交通建設
二、 數(shù)字人民幣交通試點
三、 “高速云”建設應用
四、 布局自動化駕駛領域
五、 數(shù)字智慧車路建設
第六節(jié) 貴陽市
一、 數(shù)字交通政策環(huán)境
二、 貴陽市交通擁堵現(xiàn)狀
三、 公共交通數(shù)字出行
四、 數(shù)字出行產(chǎn)業(yè)園建設
第十一章 2020-2022年中國數(shù)字出行典型企業(yè)布局分析
第一節(jié) 阿里巴巴
一、 與車企合作打造出行樣板
二、 高德推進數(shù)字出行新基建
三、 支付寶&12306合作發(fā)展
第二節(jié) 騰訊
一、 布局出行服務市場
二、 智慧出行相關產(chǎn)品
三、 MaaS平臺建設布局
四、 數(shù)字技術賦能高速
五、 數(shù)字出行合作動態(tài)
第三節(jié) 百度
一、 百度ACE智能交通系列
二、 百度地圖數(shù)字新基建
三、 自動駕駛服務落地
第四節(jié) 滴滴出行
一、 滴滴出行APP數(shù)字化
二、 滴滴智慧交通布局
三、 助老便利數(shù)字出行
第五節(jié) T3出行
一、 數(shù)字出行技術創(chuàng)新
二、 T3出行平臺發(fā)展動態(tài)
三、 T3數(shù)字出行發(fā)展現(xiàn)狀
四、 T3出行探索新模式
五、 T3出行平臺戰(zhàn)略規(guī)劃
第十二章 2020-2022年中國數(shù)字出行投融資分析及風險預警
第一節(jié) 智慧交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
一、 行業(yè)投融資規(guī)模
二、 行業(yè)投融資輪次
三、 行業(yè)投融資事件
第二節(jié) 數(shù)字出行行業(yè)投資機遇
一、 數(shù)字交通政策要求
二、 數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展情況
三、 交通事故規(guī)劃需求
四、 技術發(fā)展驅動效應
第三節(jié) 出行行業(yè)數(shù)字化轉型中面臨的風險
一、 出行行業(yè)數(shù)字化轉型挑戰(zhàn)
二、 車聯(lián)網(wǎng)帶來新風險分析
三、 企業(yè)隱私保護合規(guī)風險
四、 信息基礎設施合規(guī)風險
五、 第三方合作過程風險
六、 經(jīng)銷商合作過程風險
第四節(jié) 出行行業(yè)數(shù)字化轉型對策分析
一、 健全網(wǎng)絡安全與隱私保護組織體系
二、 構建網(wǎng)絡安全與隱私保護管理體系
三、 搭建數(shù)據(jù)保護人才體系注重人員培養(yǎng)
圖表目錄
圖表 近年中國智慧交通相關政策匯總(一)
圖表 近年中國智慧交通相關政策匯總(二)
圖表 2022年世界經(jīng)濟展望增速預測
圖表 2017-2021年中國生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2017-2021年中國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表 2021-2022年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 2021年中國三次產(chǎn)業(yè)投資占固定自查投資(不含農(nóng)戶)比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2021年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表 2021-2022年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表 2022年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)主要數(shù)據(jù)
圖表 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 2022年全國及分城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與增速
圖表 2011-2021年中國人口數(shù)量統(tǒng)計圖
圖表 2021年中國人口結構統(tǒng)計圖
圖表 2011-2021年中國男、女人口數(shù)量及性別比統(tǒng)計圖
圖表 2011-2021年中國人口年齡結構占比圖
圖表 2011-2021年中國65歲及以上人口數(shù)量統(tǒng)計圖
圖表 2016-2021年中國城鎮(zhèn)、農(nóng)村人口數(shù)量統(tǒng)計圖
圖表 2011-2021年中國勞動力人數(shù)及少兒撫比率統(tǒng)計圖
圖表 2011-2021年中國總失業(yè)人數(shù)占比走勢圖
圖表 2022年中國百城通勤高峰交通擁堵榜(城市不分類top10)
圖表 2022年中國百城通勤時耗榜(城市不分類top10)
圖表 2022年中國百城周末交通擁堵榜(城市不分類top10)
圖表 2016-2022年中國汽車保有量統(tǒng)計情況
圖表 2016-2022年中國新能源汽車保有量情況
圖表 常用出行方式占比
圖表 出行方式影響因素
圖表 愿意轉變出行方式的比率
圖表 數(shù)字出行經(jīng)濟活躍度指數(shù)框架
圖表 2017-2022年DEVI指數(shù)年度值及同比增速
圖表 2018-2020年DEVI指數(shù)季度值及同比增速
圖表 2018-2020年全社會用電量同比恒瑞DEVI指數(shù)同比增速
圖表 2017-2020年DEVI指數(shù)月度環(huán)比增速和PMI月度環(huán)比增速
圖表 2017-2020年DEVI指數(shù)的時間序列分析
圖表 2017-2020年DEVI指數(shù)月度變化及同比增速
圖表 2017-2020年數(shù)字出行各項指數(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表 2017-2020年數(shù)字出行各項指數(shù)發(fā)展增速
圖表 2017-2020年DEVI分指數(shù)月度值
圖表 2020年各城市DEVI消費分指數(shù)及增幅情況
圖表 2020年各城市DEVI消費分指數(shù)
圖表 2017-2020年東、中、西、東北部DEVI指數(shù)年度均值
圖表 2017-2020年西部DEVI分指數(shù)年度均值
圖表 2017-2020年北方和南方DEVI指數(shù)月度均值及差異
圖表 2017-2020年北方和南方DEVI指數(shù)年度均值總體對比
圖表 2017-2020年南方DTEI分項指數(shù)年度均值對比情況
圖表 2017-20220年北方DEVI分項指數(shù)年度均值對比情況
圖表 2020年城市群DEVI指數(shù)加總值及年均增速
圖表 2020年城市群DEVI指數(shù)均值
圖表 2020年城市群DEVI指數(shù)均值與常住人口增量
圖表 2017-2020年分線城市DVEI指數(shù)年度均值
圖表 2017-2020年一線城市DEVI分指數(shù)年度均值
圖表 2017-2020年DEVI指數(shù)top30省份排名
圖表 2017-2020年排名前十省份DEVI指數(shù)變化
圖表 2017-2020年DEVItop20城市排名
圖表 2017-2020年排名前十的城市DEVI指數(shù)變化
圖表 數(shù)字孿生三維鐵路交通的應用
圖表 數(shù)字孿生三維鐵路產(chǎn)品架構圖
圖表 2006-2020年中國導航與位置服務業(yè)產(chǎn)值及同比增速
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
圖表 2016-2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模及同比增長
圖表 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)下游應用情況
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈熱力地圖
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)區(qū)域分布圖
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)收入規(guī)模
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)代表性企業(yè)投資動向
圖表 2021-2022年中國智能手機出貨量統(tǒng)計
圖表 2021-2022年中國智能手機出貨量TOP5手機廠商對比
圖表 2021-2022年中國智能手機價格段份額趨勢變化
圖表 共享出行分類
圖表 共享出行不同用戶需求分類情況
圖表 中國共享出行行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 共享單車前沿硬件科技
圖表 共享電單車前沿硬件科技
圖表 兩輪共享出行場景化整體解決方案
圖表 共享出行商業(yè)模式圖
圖表 共享出行商業(yè)模式與傳統(tǒng)模式對比分析
圖表 中國共享出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡圖
圖表 中國共享出行行業(yè)政策匯總一覽表
圖表 2017-2021年中國共享出行市場規(guī)模及占共享經(jīng)濟總規(guī)模的比例
圖表 2017-2021年中國網(wǎng)約車與巡游出租車客運量占比情況
圖表 2016-2021年中國共享出行直接融資規(guī)模及占共享經(jīng)濟融資總規(guī)模的比例
圖表 2021年中國共享出行領域融資事件統(tǒng)計(一)
圖表 2021年中國共享出行領域融資事件統(tǒng)計(二)
圖表 2021年中國共享出行領域融資事件統(tǒng)計(三)
圖表 2016-2021年中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模統(tǒng)計
圖表 中國主要網(wǎng)約車平臺介紹
圖表 2020年中國主要網(wǎng)約車APP活躍人數(shù)統(tǒng)計
圖表 中國網(wǎng)約車市場份額
圖表 中國共享兩輪車市場重點平臺介紹
圖表 2020年中國共享兩輪車市場重點平臺活躍用戶規(guī)模統(tǒng)計
圖表 中國共享汽車用戶區(qū)域分布
圖表 中國共享汽車平臺競爭格局
圖表 中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 不同等級芯片技術要求
圖表 2016-2022年全球及中國車規(guī)級半導體市場規(guī)模及預測
圖表 2020年全球前十大車規(guī)級半導體廠商市場占比
圖表 中國車路協(xié)同行業(yè)相關政策
圖表 部分C-V2X應用示范項目
圖表 中國車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表 2017-2022年全球V2X行業(yè)市場規(guī)模及增速
圖表 2017-2022年中國V2X行業(yè)市場規(guī)模及增速
圖表 2020-2030年中國車路協(xié)同主要IT設備累計投資規(guī)模預測
圖表 2020年中國車路協(xié)同市場分布
圖表 5GAA大規(guī)模部署C-V2X通信技術路線圖
圖表 激光雷達可以架設在路端,從較高位置監(jiān)測道路環(huán)境
圖表 智能座艙發(fā)展階段
圖表 國內(nèi)主要智能座艙供應商前裝市場配套情況
圖表 2017-2022年中國智能座艙市場規(guī)模及預測
圖表 2021年中國新車智能座艙滲透率統(tǒng)計
圖表 2019-2022年中國智能座艙科技配置滲透率預測趨勢圖
圖表 自動駕駛主要有L0-L5六個等級劃分
圖表 自動駕駛應用落地場景及規(guī)劃
圖表 2022年國內(nèi)自動駕駛行業(yè)政策情況
圖表 自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 2020-2024年全球自動駕駛汽車出貨量
圖表 2021-2030年全球自動駕駛滲透率預測
圖表 2015-2025年中國八大細分賽道自動駕駛的市場規(guī)模
圖表 自動駕駛市場主要玩家
圖表 截至2021年底Robotaxi領域的參與者
圖表 2022年第國內(nèi)自動駕駛行業(yè)融資情況
圖表 2022年第國外自動駕駛行業(yè)融資情況
圖表 MaaS概念構成
圖表 MaaS帶來的價值
圖表 中國城市化進程進展示意圖
圖表 出行即服務(MaaS)行業(yè)用戶與運營商需求關系
圖表 MaaS商業(yè)模式
圖表 出行服務MaaS相關公司
圖表 公私合營和數(shù)據(jù)資源共享示意
圖表 利益相關方的職責細分
圖表 MaaS事前評估框架流程
圖表 企業(yè)需要數(shù)據(jù)/技術能力來運營MaaS平臺
圖表 企業(yè)需要生態(tài)合作能力來運營MaaS平臺
圖表 企業(yè)可基于用戶及數(shù)據(jù)資產(chǎn)創(chuàng)造新商機
圖表 數(shù)字出行助力碳中和的“1+3”模式
圖表 2022年各運輸方式占客運量、貨運量比重
圖表 2021-2022年各月公共交通客運量情況
圖表 2022年各種公共交通方式占比情況
圖表 2022年廣州市城市道路工作日平均速度和擁堵指數(shù)變化時序圖
圖表 智慧交通重點項目
圖表 高德交通大數(shù)據(jù)平臺上實時顯示中國城市交通路網(wǎng)的熱力圖
圖表 滴滴出行相關APP及功能定位
圖表 2021年T3出行在全國top5出行平臺對比情況
圖表 2015-2022年智慧交通行業(yè)投資事件數(shù)統(tǒng)計
圖表 2021年中國智慧交通行業(yè)各月投資事件數(shù)統(tǒng)計
圖表 2021年中國智慧交通各月投融資金額數(shù)統(tǒng)計
圖表 截止2022年中國智慧交通行業(yè)投資事件輪次分布
圖表 2021-2022年中國智慧交通行業(yè)投融資相關事件

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